新華財經北京3月6日電 全國人大代表、中國工程院院士、中國科學院生態環境研究中心副主任賀泓6日表示，十多年來，經過對SARS病毒、流感病毒、新冠病毒等各種疫情的危機處理，我們深刻意識到有害微生物對人類發展構成了極其嚴重的威脅及傷害。而人們在室內、艙內等密閉空間度過的時間高達80%以上，密閉空間的空氣質量直接影響著人民健康和生活水平。因此，針對這些密閉空間和高危環境的有害微生物的控制標準對于疫情防控具有重要意義。

通過調研，賀泓了解到，我國目前頒布了多個與密閉空間和高危公共衛生環境以及防護產品消毒和殺菌相關的標準。通過比較各標準的除菌性能總體要求，發現現有標準大多僅涉及細菌的控制標準，并沒有涉及病毒的消殺規范和標準要求，無法滿足疫情暴發時對病毒科學控制的需求。像口罩等日常常用的防護產品也僅對細菌過濾效率進行了規定，并沒有提及對細菌和病毒滅活效果的功能要求。此外，目前的標準對除菌性能的要求偏低，例如要求除菌功能的凈化器1h除菌效率大于或等于50%，輪船客艙細菌總數小于4000cfu/m3等。

但隨著高效殺菌技術和新型抗菌材料的研發，密閉空間和高危公共衛生環境中針對細菌和病毒的消殺性能正大大提高。針對現有標準的有害微生物消殺控制指標不足以滿足疫情防控需求的問題，賀泓建議：

一是對于現有的與密閉空間和高危公共衛生環境以及防護產品消毒和殺菌相關的標準，需要加嚴有害微生物控制指標，尤其是作為人流最為密集和易發生交叉感染的公共交通工具的客艙環境。采用的滅菌技術應當具備環境友好性，對人體無毒副作用的重要特點。

由于經濟的發展，乘用車（包括且不限于私家車、網約車、出租車等）、公交車、地鐵已成為我國人民主要的出行方式之一，目前國內汽車客艙標準（如乘用車內空氣質量評價標準GB27630等）缺乏有害微生物的評估體系，建議應啟動“汽車客艙空氣質量及有害微生物控制標準”制定工作；同時提升其他公共交通工具的除菌性能。

二是現有的密閉空間和高危公共衛生環境以及防護產品消毒和殺菌相關的標準都是針對細菌的要求，考慮到有害微生物包含多種致病性病毒，建議增加對病毒的標準限制。

三是對于采用過濾等物理方式去除有害微生物的手段，應加嚴對過濾體上有害微生物的消殺要求，而不僅僅是簡單的物理攔截。例如，目前對于口罩的標準還停留在攔截的技術，醫院采購的主要是“一次性醫用口罩”和“一次性醫用外科口罩”，這種僅僅依靠攔截技術的防護產品無法滿足一線醫生面對攜帶呼吸道傳染性病毒患者時的需求，建議啟動“一次性滅活醫用口罩”和“一次性滅活醫用外科口罩”的標準制定工作。